Hamilton verzet zich fel tegen nieuwe F1-regels: "Zinloos en gevaarlijk!" | RacingNews365
Het geheim van Max Verstappen lag in de laatste twee bochten: "Verstappen bleef continu vragen naar de temperatuur van de banden, daarom..." | RaceXpress
Mercedes wil volgend jaar kneiterharde banden in de F1 - Autoblog.nl
Formule 1 rijdt vanaf 2021 met 18 inch wielen | GPToday.net
Goed met je banden omgaan, is als op eieren rijden' | De Volkskrant
Het weer en de Formule 1
Top teams liggen dwars bij bandenwarmer-discussie' | GPToday.net
Korrelvorming in Formule 1-banden: wat u moet weten - Las Motorsport
Pirelli: "F1 minder aero & meer grip nodig voor meer inhaalacties" - GPblog
Analyse: Gevolgen van de nieuwe bandenregels voor F1-teams
Bandenpistolen, de nieuwe trend van 2021? - Formule1.nl
Het weer en de Formule 1
Deze regels in F1 veranderen in 2023 - TopGear
Achtergrond: Pirelli verklaart veranderingen banden voor 2019 - Formule1.nl
F1-piloten: "Verdwijnen van bandenwarmers is gevaarlijk, er zullen veel crashes gebeuren" - F1journaal.be - Dagelijks Formule 1 nieuws
5 vragen over GP van 70 jaar F1: 'Banden krijgen het op andere manier zwaar' | Formule 1 | NU.nl
Wat stoppen F1 teams in hun banden? - ACTRONICS BV
Geen grip! Waarom Formule 1-banden om een straatauto niet werken - AutoReview.nl
Nieuw reglement zorgt voor grote uitdaging op gebied van bandentemperatuur - GPblog
Geklaag onder F1-coureurs over te harde banden - news.verstappen.com
Formule 1 overweegt aanpassing temperatuur bandenwarmers na klachten coureurs' - GPFans.com
Update | Leclerc: 'Zodra Red Bull de banden op temperatuur heeft, zijn ze sneller' | F1Maximaal.nl
Analyse: Verstappen blijft snel, ondanks relletjes over banden en vleugels | Formule 1 | NU.nl
F1-termen uitgelegd: Porpoising, DRS, MGU-H, downforce en meer